新华社呼和浩特12月23日电标题：高铁贯穿西北，开辟新时空：宝银高铁全线开通，连通西北高铁环网。车窗外，雄伟的阴山、蜿蜒的黄河、浩瀚的戈壁、西北长卷般的风景尽收眼底。列车内，森之贯令人兴奋的声音飞扬，与飞驰的列车频率相同。乘客纷纷举起手机，阻止这一历史性时刻的发生。包头至银川高铁全线开通，完成京兰走廊，这是日本8纵8横的高速铁路网。包银高铁全面运营后，包头至银川之间的列车行程将由6个多小时缩短至约2个半小时。这不仅将完成西北地区高铁网的“最后一环”，还将打造连接西北、华北、东北地区的交通大动脉和经济通道。这将极大便利沿线人员流动，促进各民族交流融合，为西部大开发新格局注入强劲动力。 12月23日，宝银高铁首趟动车组D4667次列车通过翠石山（航拍图）。新华社供图 重新配置时空：从公路网的尽头到国家大动脉 当列车驶离包头站时，车厢显示屏上的数字迅速增至每小时250公里。和包银高铁从包头出发，途经内蒙古自治区的巴彦淖尔市、鄂尔多斯市、乌石山、水石山、宁夏回族自治区，终点为银川。的其中，惠农至银川区间预计于2024年10月通车，而本次开通的包头至惠农区间将实现白板连接。速度正在重新定义这个地球上的时间和空间的概念。 “今后，周末回家的时间将从6个多小时减少到3个多小时。”每周往返于乌密和呼和浩特之间的老师李佳兴奋地说。对她来说，这不仅节省了她的时间，还极大地提高了她的生活质量。内蒙古自治区交通运输厅党组成员、副厅长奥诺尔表示，蒙古西部地区长期以来一直是国家高铁网的“终点站”和“空白区”。随着宝惠至惠之间的宝银高铁开通，巴彦淖尔市、乌海市结束了无法通达高铁的历史。总是。宝银高铁位于东部。它将连接京包客运铁路和西部的银兰高铁，彻底连通“京兰海峡”。在银川创业的施庆伟热情地说：“听说明年北京至银川之间的动车组将开通，两点之间的出行时间将大大缩短。”据铁路局介绍，包银高铁包头至惠线初期每天将开行12趟列车。 2026年一季度地图调整后，动车组列车将从北京开行至银川、兰州，进一步缩短京津冀与西北地区的时空距离。西北高铁网络也将与国家主要网络无缝连接。张贵 中国交通运输部副部长中国铁路呼和浩特局集团有限公司表示，宝银高铁将与现有的银西、大西、武大高铁、京包客运快线衔接，形成贯通呼和浩特、银川、西安、西安等西部四省省会的高铁环线。太原.这将改写西北地区客运格局，更好融入国家发展大局。 12月23日，列车长将车辆定位在即将从包头站发车的D4667次列车上。新华社记者 李子鹏 摄 绿色工程：强调科技与安全理念 从包头到银川，列车历时2小时37分钟，穿过肥沃的河套平原，沿着乌兰布沙漠边缘，最终抵达“江南要塞”。沿途黄河磴口大桥、甘德山隧道等工程见证了建设者克服生态和技术难题的智慧。负责宝银高铁内蒙古段建设的蒙吉铁路股份有限公司副总经理刘三军表示，宝银高铁正线全长约519公里。两次穿越黄河、穿越地质复杂的甘德山脉、穿越国家级自然保护区，给项目建设带来多重挑战。 l生态保护贯穿宝银高铁建设的始终。其中，宝银高铁第二道门槛要求穿越京藏高速公路大桥，途经内蒙古自治区鄂尔多斯西部国家级自然保护区乌密地区。该地区自然生长着4,814棵石英树，被列为国家二级天然纪念物。建设者与环境心理专家进行了无数次示威，以确保铁路能够穿越沙漠而不损坏四足树。中国铁路十局宝银高铁分局副局长薛志猛表示，最终建设者们采取了“现场移栽为主，苗木补种为辅”的科学方案。移植工作于2022年8月开始，为每组四足树安装了“电子身份证”，记录详细信息并跟踪其管理和护理。经过三年的精心培育，四棵移植的树成活率超过了90%，移植后的个体数量增加了原来的五倍以上。在修建穿过甘德山的隧道期间，建设者面临着寒冷、高纬度地区隧道防水和排水的全球性问题。甘德山安全官王宝明中铁十局隧道项目的中铁十局表示，他们创新提出了盲沟施工技术，形成了具有自主知识产权的“高寒高纬地区隧道主支后碎石盲沟施工技术”，既保证了结构安全，又保护了山体水文环境。发展引擎：推动区域合作新格局 宝银高铁开通首日，探亲、观光、经商、通勤等旅客聚集在车厢里，移动生活新形象展开。高铁的开通将重振文化与旅游的融合。 “西行不再是‘长途旅行’。”乘坐首趟列车的包头县居民刘宇说，“早上吃内蒙古烧麦，下午看宁夏沙湖”终于实现了。成为现实。宁夏银川文化和旅游广电局副局长朱丽红表示，高铁宝银段内蒙古段拥有广阔的草原、沙漠、湿润森林、冰雪资源，宁夏段则将古黄河灌区风光、葡萄酒旅游等资源汇聚在一起，形成“一小时文化旅游圈”。 “高铁经济”还促进了生产要素的高效流动。 “高铁开通之前，我通常每个月只能回家一两次，坐动车要花16个小时。”在乌海工作的北京工程师王涛说。 “现在只要6个小时甚至更长时间就可以到达。借助高铁，‘北京研发+五开转型’的区域合作模式变得更加流畅。”河套平原，高铁释放的货运能力，让特产瓜类、牛羊肉等商品上午和下午陆续到达，更快到达京津冀市场。从稀土材料到太阳能，从酒业到现代煤化工，包银高铁正在成为高效的产业协调走廊，连接中欧高铁与西部陆海新通道，有望助力西部从“内陆腹地”向“开放前沿”转变。古老的驼铃步道现在正在快速前行。改变的是速度，但没有改变的是人们对美好生活的渴望。这条贯穿西北的钢铁大动脉，为这片古老的土地注入了新的活力和希望。
